Nortonがマン島TT出場車両をベースに制作していたスーパーバイクが完成
その名もV4RR
Nortonによると「レーストラックから生まれたとするモーターサイクルは多い。しかしNortonV4RRはTTレーサーの生まれ変わりだ。世界で最も過酷なレーストラックで開発され、公道向けにリファインされたバイクだ。」とのことです
1200ccのV型4気筒で、200馬力を発生、車重は完走重量で179kg
電子制御も6軸の慣性計測装置、トラクションコントロール、ウイリーコントロール、ローンチコントロールなどを装備
ライトはLEDとなります
V4RRエンジン
- エンジン:72°水冷V型4気筒 Euro4適合
- 排気量:1200cc
- ボアxストローク:82mmx56.8mm
- 圧縮比:13.6:1
- 最大出力;200馬力/12,500回転
- 最大トルク:130Nm/10,000回転
V4RRエレクトロニクス
- フルカラー7インチディスプレイ
- エンジンモード(ロード、トラック、プロレース)
- フルクイックシステム+オートブリッパー
- トラクションコントロール
- ウイリーコントロール
- ローンチコントロール
- クルーズコントロール
- 6軸慣性計測装置
- フルデータロギング機能(ラップタイム/最大リーンアングル/最大速度/最大スロットル開度/最大ブレーキングフォース)
- キーレスイグニッションシステム
- フルLEDライト
V4RRシャーシ
- アルミニウム・ツインチューブ・ショットガン・シャーシ(エンジンを強度メンバーとして使用)
- スイングアームピボット/レイクアングル/ステアリングヘッドアングルの変更が可能
- 570mm片持ちスイングアーム
- ホイールベース:1430mm
- 乾燥重量:179kg
- フロントフォーク:オーリンズNIX30
- リアサスペンション:オーリンズTTXGP
- ステアリングダンパー:オーリンズ
- フォークヨーク:ビレットマシンド
- フロントホイール:鍛造アルミニウム
- リアホイール;鍛造アルミニウム
- フロントブレーキ:330mmフローティングディスクx2/ブレンボ製ラジアルマウントモノブロックキャリパー/ブレンボ製マスターシリンダー
- リアブレーキ:245mmx1/ブレンボ製キャリパー/ブレンボ製マスターシリンダー
日本導入は未だ未定ですが、日本導入が決まったら買う!という方は是非お待ちしております!