TOPページに新たなバナーが!
そう、「ビギナーズツーリング」を行います♪
よく聞く話で、バイクを買ったのはいいけど周りに一緒に走る人が居ない、いきなり300kmの距離を走るのはキツイ等、ツーリング初心者の方向けのツーリングを行います
行き先は「久保アグリファーム」(広島市佐伯区湯来町白砂。砂谷乳業と言えば分かり易いかな?)です
美味しいソフトクリームを食べに行きませんか?
大体お昼過ぎには帰ってこられるようなショートツーリングです
ご参加人数1人でも実施いたしますヨ!
何処のメーカーでも他店で購入された方でも参加OKなので、気軽に参加して下さい
バイクに乗る楽しさを広げてみませんか?
日程:8月10日(土)
集合時間:AM8:00~
出発時間:AM8:30
集合場所:モトエスエックス
広島でURAL・FANTIC・LAMBRETTA・BRIXTON・Royal Alloy・FELO・BETA・SHERCO・AJPの正規ディーラーで主にヨーロッパ輸入車を取り扱っております。アパレルではPANDO MOTOやオフロードの名門ACERBIS、LEXINのインカムの取扱いを行っているモトエスエックス公式ブログです。
2013年7月29日月曜日
2013年7月27日土曜日
明日のツーリングは8月4日(日)に延期します!
明日のツーリングは、雨予報大好きなウェザーニュースだけでなく、気象庁発表まで降水確率が一気に上がってしまった為、8月4日(日)に延期します
行き先も、蒜山ではなく「三瓶ツーリング」に変更しますのでよろしくお願いします
日程:8月4日(日)
集合時間:AM8:30~
出発時間:AM9:00
集合場所:道の駅 湖畔の里 福富
大きな地図で見る
ちなみに、蒜山ツーリングは8月25日(日)を予定しておりますのでヨロシクお願いします
行き先も、蒜山ではなく「三瓶ツーリング」に変更しますのでよろしくお願いします
日程:8月4日(日)
集合時間:AM8:30~
出発時間:AM9:00
集合場所:道の駅 湖畔の里 福富
大きな地図で見る
ちなみに、蒜山ツーリングは8月25日(日)を予定しておりますのでヨロシクお願いします
2013年7月22日月曜日
2013年中国モトクロス選手権大会~第5戦(広島)レポート
先日、中国モトクロス選手権大会第4戦、世羅の弘楽園で行われました
弘楽園はいつも以上にコースも難しく、全日本の会場でもあるので遠征組みも多数参加するので超激戦コースです
そんな激戦コースに挑めるのも、Panigaleに乗る新川さんがフルにお手伝いをしてくれるのと、応援に来て下さったお客様のお陰です
いつも有難うございます
今回も勿論入賞は狙っているのですが、それよりも両ヒート確実にシングルフィニッシュする事が課題
スタートは重要、一つでも前に出るために熾烈な戦いが!
午前のNB2クラスは激しい4位争いの中7位、午後のNBオープンも午前と同様のレースで9位
両ヒートシングルフィニッシュで今回の課題は克服出来たので、次回の岡山大会でも確実にポイントをGETしていきたいですね
ピットクルーで手伝ってくれている新川さんは「動きがスムーズになっており、兎に角格好よかった!!」との事
次回のレースでも魅せて下さいね♪工場長!
途中、パンクチェックをしてチューブをプニプニしながら「気持ちいぃ~」と悶える工場長(笑)
大胆な空気漏れチェック(笑)
弘楽園はいつも以上にコースも難しく、全日本の会場でもあるので遠征組みも多数参加するので超激戦コースです
そんな激戦コースに挑めるのも、Panigaleに乗る新川さんがフルにお手伝いをしてくれるのと、応援に来て下さったお客様のお陰です
いつも有難うございます
今回も勿論入賞は狙っているのですが、それよりも両ヒート確実にシングルフィニッシュする事が課題
スタートは重要、一つでも前に出るために熾烈な戦いが!
午前のNB2クラスは激しい4位争いの中7位、午後のNBオープンも午前と同様のレースで9位
両ヒートシングルフィニッシュで今回の課題は克服出来たので、次回の岡山大会でも確実にポイントをGETしていきたいですね
ピットクルーで手伝ってくれている新川さんは「動きがスムーズになっており、兎に角格好よかった!!」との事
次回のレースでも魅せて下さいね♪工場長!
途中、パンクチェックをしてチューブをプニプニしながら「気持ちいぃ~」と悶える工場長(笑)
大胆な空気漏れチェック(笑)
2013年7月21日日曜日
Ducati Diavel Django 誕生!
ドゥカティ ディアベルのラインナップに新しいモデルが追加されました!
・・・ディアベルのラインナップが増えたというのはウソですが
モトエスエックスのディアベル・カスタム車輌の紹介です
以前からMOTO GPマシンチックなサイレンサー等で目立ちまくりでしたが、今回の目玉は正に「目玉」!
ヘッドライトの変更です
ステーを新しく作り直してのマウントですが、これが中々大変だったようです
そしてリアホイールの塗装
カドワキコーティングでの塗装です
実際に見てみたい、という方は来週の蒜山ツーリングに御参加ください
ヘルメット越しですが笑顔なのが丸わかりです(笑)
次はフロントホイールもリア同様にペイントする予定だとか
「あなたの夢や思いをカタチにするバイクショップ・モトエスエックスです」
というキャッチフレーズがHP上にありますが、どんどん理想のカタチに近付いてます
ちなみに社内では DUCATI DIAVEL DJANGO(ドゥカティ ディアベル ジャンゴ)と勝手に命名しています
え、名前の由来ですか?
略して「D・D・D」(トリプルD)って呼んでみたかっただけです(笑)
・・・ディアベルのラインナップが増えたというのはウソですが
モトエスエックスのディアベル・カスタム車輌の紹介です
以前からMOTO GPマシンチックなサイレンサー等で目立ちまくりでしたが、今回の目玉は正に「目玉」!
ヘッドライトの変更です
ステーを新しく作り直してのマウントですが、これが中々大変だったようです
なんと固定ボルトのカラーは工場長の手による削り出し!
そしてリアホイールの塗装
カドワキコーティングでの塗装です
ただ、この色を出すのに結構苦心したようです
カドワキの担当者様から「今までこんなに色を使ったホイールはありません」と言われる程でした
自然光での発色具合をアップでお届けします
3
↓
2
↓
1
↓
本当にいろんな色が配合されてます
これは実際に見てみないと判り辛いかもしれませんね
実際に見てみたい、という方は来週の蒜山ツーリングに御参加ください
多分オヤビン様参加予定なのでナマで見てくださいネ!
実はシフトペダルも本邦初?の逆シフトに変更されてますヘルメット越しですが笑顔なのが丸わかりです(笑)
次はフロントホイールもリア同様にペイントする予定だとか
「あなたの夢や思いをカタチにするバイクショップ・モトエスエックスです」
というキャッチフレーズがHP上にありますが、どんどん理想のカタチに近付いてます
ちなみに社内では DUCATI DIAVEL DJANGO(ドゥカティ ディアベル ジャンゴ)と勝手に命名しています
え、名前の由来ですか?
略して「D・D・D」(トリプルD)って呼んでみたかっただけです(笑)
♪ジャンゴ~♪
2013年7月20日土曜日
お買い得1098中古車入荷
ドゥカティのスーパーバイクと言えばレッドじゃなくてイエローでしょ!
という方にはピッタリの中古車が入荷しました
2008年 DUCATI 1098
距離20,530㌔ 検受け
なんと車両本体価格が890,000円!と超お買い得
この1098は19,000㌔時点でチェーンスプロケット交換済み、20,000㌔時点で前後サスペンションはオーバーホール済みで、常にメンテナンスされていたワンオーナー車両です
イタリア車で黄色のバイクはまさに戦うマシン、車で言うとランチアデルタインテグラーレ エボルツィオーネⅡGIALLAなんです!
ご成約後はエンジンのバルブクリアランス調整を実施後納車になりますので、よろしくお願いします
ご来店、ご連絡お待ちしております
という方にはピッタリの中古車が入荷しました
2008年 DUCATI 1098
距離20,530㌔ 検受け
なんと車両本体価格が890,000円!と超お買い得
この1098は19,000㌔時点でチェーンスプロケット交換済み、20,000㌔時点で前後サスペンションはオーバーホール済みで、常にメンテナンスされていたワンオーナー車両です
イタリア車で黄色のバイクはまさに戦うマシン、車で言うとランチアデルタインテグラーレ エボルツィオーネⅡGIALLAなんです!
ご成約後はエンジンのバルブクリアランス調整を実施後納車になりますので、よろしくお願いします
ご来店、ご連絡お待ちしております
2013年7月19日金曜日
モトエスエックスと愉快な仲間たち~MV AGUSTA BRUTALE800
本日の御納車はMV AGSUTA BRUTALE800です!
ドゥカティモンスターS4Rからの乗り換えです
軽快な675をそのままに更にトルクが太く扱いやすくなった感のある800
しかしスロットルを開けていくとそのパワフルさに驚かれると思います
600ccスーパースポーツの扱いやすさと、1,000ccスーパーバイクの爽快感。
Vツインのトルクと、4気筒のレブリミット。
という記述がありますが、正にその通りだと思います
脚周りは前後共に675から強化され、増大したパワーを受け止めるのに充分にその役目を果たしています
それもただ強化しただけではなく、しっとりとした乗り味で荒れた路面での追従性も絶品なセッティングでジェントルネイキッドBRUTALEらしさを出しています
しかも車重はBRUTALE675と比較しても殆ど重くなっていないという事も特筆すべきポイントではないでしょうか
ちなみにBRUTALE675/800は新型のHONDA CBR250R(シングルエンジンのヤツです)とカタログデータでは粗変わらない重量なんです
国産250ccと同じ車両重量で、最新4バルブドゥカティのトルク感に1万回転の誘惑が付いてくるイタリアンネイキッド3気筒BRUTALE
走れば走る程楽しさ倍増のBRUTALE、これからも末永くお付き合いの程どうぞ宜しくお願い致します
BRUTALE675/800が気になる方、好評発売中です!!
気軽に遊びに来てください
BRUTALEの良さを嫌という位(笑)お話しますよ
ドゥカティモンスターS4Rからの乗り換えです
軽快な675をそのままに更にトルクが太く扱いやすくなった感のある800
しかしスロットルを開けていくとそのパワフルさに驚かれると思います
本国サイトの言葉を借りれば↓(F3の紹介文ですが)
600ccスーパースポーツの扱いやすさと、1,000ccスーパーバイクの爽快感。
Vツインのトルクと、4気筒のレブリミット。
という記述がありますが、正にその通りだと思います
脚周りは前後共に675から強化され、増大したパワーを受け止めるのに充分にその役目を果たしています
それもただ強化しただけではなく、しっとりとした乗り味で荒れた路面での追従性も絶品なセッティングでジェントルネイキッドBRUTALEらしさを出しています
しかも車重はBRUTALE675と比較しても殆ど重くなっていないという事も特筆すべきポイントではないでしょうか
ちなみにBRUTALE675/800は新型のHONDA CBR250R(シングルエンジンのヤツです)とカタログデータでは粗変わらない重量なんです
国産250ccと同じ車両重量で、最新4バルブドゥカティのトルク感に1万回転の誘惑が付いてくるイタリアンネイキッド3気筒BRUTALE
走れば走る程楽しさ倍増のBRUTALE、これからも末永くお付き合いの程どうぞ宜しくお願い致します
BRUTALE675/800が気になる方、好評発売中です!!
気軽に遊びに来てください
BRUTALEの良さを嫌という位(笑)お話しますよ
2013年7月15日月曜日
モトエスエックスと愉快な仲間たち~DUCATI 1198S
本日の御納車は先日の999に続いてDUCATIのスーパーバイク 1198Sです!
以前、関東方面にお住まいの頃はAprilia RS250で箱根を走っていたオーナー様。
今回、1198Sに乗る為に大型2輪免許を取得されたそうです。
おめでとうございます!!
1198Sでツーリングはもちろん、「サーキットも走ってみたい」という事でツナギ等の装備のご相談
にもよく来ていただいてます。
以前、関東方面にお住まいの頃はAprilia RS250で箱根を走っていたオーナー様。
今回、1198Sに乗る為に大型2輪免許を取得されたそうです。
おめでとうございます!!
1198Sでツーリングはもちろん、「サーキットも走ってみたい」という事でツナギ等の装備のご相談
にもよく来ていただいてます。
アプリリアRS250からドゥカティ1198Sへ。まるでGPライダーのステップアップみたいでステキです!
これからも末永くお付き合いの程宜しくお願い致します 。
2013年7月13日土曜日
モトエスエックスと愉快な仲間たち~DUCATI 999
梅雨明け一発目の御納車はドゥカティのスーパーバイク「999」です!
オーナー様は軽自動車の耐久レースにも参戦しているレース好き。
バイクもスーパーバイク選手権で大活躍したチャンピオンマシン!
レーシングステップ、オーリンズのリアサス、フレームスライダー、テルミのスリップオンが装着済
なので走行会にも即参加可能ですね!?
ちなみに明日は軽4耐久レースとの事。明日に備えて整備に取り掛かるそうなので本格的に999
に乗られるのは来週からになるそうです。
これからも末永くお付き合いの程宜しくお願い致します 。
オーナー様は軽自動車の耐久レースにも参戦しているレース好き。
バイクもスーパーバイク選手権で大活躍したチャンピオンマシン!
レーシングステップ、オーリンズのリアサス、フレームスライダー、テルミのスリップオンが装着済
なので走行会にも即参加可能ですね!?
ちなみに明日は軽4耐久レースとの事。明日に備えて整備に取り掛かるそうなので本格的に999
に乗られるのは来週からになるそうです。
これからも末永くお付き合いの程宜しくお願い致します 。
2013年7月11日木曜日
モトエスエックスエンブレムステッカー完成
MSX TelevisionのF3プロモビデオで最後に出てくるマークは、モトエスエックスのエンブレムなんです
で、モトエスエックスのエンブレムをステッカーにしました
「Scuderia MOTOS!X」
スクーデリアと言えばスクーデリア・フェラーリ(Scuderia Ferrari)が有名で、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームの事
で、モトエスエックスでは「仲間」という意味合いで「Scuderia」を使用しております
バイクにクルマにヘルメットに貼って頂いても格好良い仕上がりになってます
貼って頂ける方は差し上げますので、気軽に声を掛けて下さい
2013年7月10日水曜日
2013年版モトエスエックスTシャツ、本日7月10日(水)が締め切りですよ
遅くなりましたが、2013年度版モトエスエックスTシャツの受付を開始します
デザインは好評だったフロントデザインはそのままで、バックデザインはシンプルにモトエスエックスエンブレムがワンポイントで入る予定です
カラーはロイヤルブルー(ネイビーよりも少し明るいブルー)とダークグレイの2色です
サイズ展開は通常のSS~LLとレディースS~Lです
価格は3,150円を予定しております
オーダー締め切りは7月10日(水)締め切りですのでよろしくお願いします
詳しい内容等は遠慮なく聞いて下さい
デザインは好評だったフロントデザインはそのままで、バックデザインはシンプルにモトエスエックスエンブレムがワンポイントで入る予定です
カラーはロイヤルブルー(ネイビーよりも少し明るいブルー)とダークグレイの2色です
サイズ展開は通常のSS~LLとレディースS~Lです
価格は3,150円を予定しております
オーダー締め切りは7月10日(水)締め切りですのでよろしくお願いします
詳しい内容等は遠慮なく聞いて下さい
フロントは好評だった去年と同じデザイン
(Tシャツのカラーは変わります)
リアにはモトエスエックスのエンブレムがワンポイントで入ります
2013年7月8日月曜日
今更聞けない MOTO GUZZI のVツイン ~モトエスエックス☆店長
今更聞けないシリーズ、今回はモトグッツィを乗られた事の無い方向けに、どんなバイクなのかを少しだけ掘り下げてみたいと思います。
モトグッツィというメーカーですが1921年創業の現存するイタリアのバイクメーカーとしては最も長い歴史を有します。
英国車以外での初のマン島制覇、第2次大戦後の世界GPでの活躍等、MV アグスタとイメージをダブらせる方も多いのではないでしょうか。
成り立ちの経緯等は前日のブログとか色々と書籍が発刊されてるので例によって端折ります。
本題の縦置きVツインですが元々は4輪メーカーのフィアット製スポーツカーに搭載される予定だったそうですが、その計画が頓挫してしまい宙に浮いていた所へイタリア警察から「大排気量の白バイが欲しい」との要請があったそうです。
丁度良い具合に700㏄ツインがあったもんです。
しかも元々自動車用として造られていたので低速~高速までしっかりとトルクも出ていて直進安定性にも優れていたり、シャフトドライブなので重いけど堅牢な作りが功を奏して西ドイツのBMWと並んで欧州各国で官公庁の正式車両として採用されました。
そういえば工場長も大好きな「ダーティーハリー2」に登場する悪役白バイトリオの1人もグッツィに乗ってましたねぇ。
バブル期前後は関東周辺の(リッチな)オシャレ系女子大生に400㏄のタルガとかが人気だったようです。他人が乗ってなく、なお且つアヴァンギャルドなスタイリングが受けたのでしょうね。
今回入荷したGRISOも結構アヴァンギャルドな外観であまり見かけませんね。
今は400㏄のラインナップはありませんが、750㏄のV7シリーズはクラシックな外観でヤマハのSR400のカスタムからのお乗換えを検討している方も多いと聞きます。
時流に乗った、というより時代がグッツィに追いついた感じもします(褒めすぎ?)。
共通の乗り味としてはドゥカティと同じ270度クランクなのですが、重量のあるフライホイールを採用しているので比較的低回転でもドゥロロロロ~と走ります。
ニュートラル時にブリッピングすると車体が右にグンっと傾く事に違和感を覚えるかもしれませんが、走り始めると全然気になりません。
また、巡航している時もスロットルにあまり気を使わなくても速度をキープできるので長距離を走った後の疲労感も少ないと思います。
さらに1200㏄はスロットルをガッと開けた時、いかにも「ビッグツイン」らしく気持ち良い加速を感じるでしょう。
同じ縦置きエンジン、シャフトドライブのBMWと比較すると精密で完成度の高いBMW、とても個性的で人間くささの残るモトグッツィという感じではないでしょうか。
ジックリと時間をかけてオートバイとの対話を楽しみたい方、MOTO GUZZI の世界を覗いてみませんか?
モトグッツィというメーカーですが1921年創業の現存するイタリアのバイクメーカーとしては最も長い歴史を有します。
英国車以外での初のマン島制覇、第2次大戦後の世界GPでの活躍等、MV アグスタとイメージをダブらせる方も多いのではないでしょうか。
成り立ちの経緯等は前日のブログとか色々と書籍が発刊されてるので例によって端折ります。
本題の縦置きVツインですが元々は4輪メーカーのフィアット製スポーツカーに搭載される予定だったそうですが、その計画が頓挫してしまい宙に浮いていた所へイタリア警察から「大排気量の白バイが欲しい」との要請があったそうです。
丁度良い具合に700㏄ツインがあったもんです。
しかも元々自動車用として造られていたので低速~高速までしっかりとトルクも出ていて直進安定性にも優れていたり、シャフトドライブなので重いけど堅牢な作りが功を奏して西ドイツのBMWと並んで欧州各国で官公庁の正式車両として採用されました。
そういえば工場長も大好きな「ダーティーハリー2」に登場する悪役白バイトリオの1人もグッツィに乗ってましたねぇ。
今回入荷したGRISOも結構アヴァンギャルドな外観であまり見かけませんね。
今は400㏄のラインナップはありませんが、750㏄のV7シリーズはクラシックな外観でヤマハのSR400のカスタムからのお乗換えを検討している方も多いと聞きます。
時流に乗った、というより時代がグッツィに追いついた感じもします(褒めすぎ?)。
共通の乗り味としてはドゥカティと同じ270度クランクなのですが、重量のあるフライホイールを採用しているので比較的低回転でもドゥロロロロ~と走ります。
ニュートラル時にブリッピングすると車体が右にグンっと傾く事に違和感を覚えるかもしれませんが、走り始めると全然気になりません。
また、巡航している時もスロットルにあまり気を使わなくても速度をキープできるので長距離を走った後の疲労感も少ないと思います。
さらに1200㏄はスロットルをガッと開けた時、いかにも「ビッグツイン」らしく気持ち良い加速を感じるでしょう。
同じ縦置きエンジン、シャフトドライブのBMWと比較すると精密で完成度の高いBMW、とても個性的で人間くささの残るモトグッツィという感じではないでしょうか。
2013年7月7日日曜日
MOTOGUZZI GRISO 8V入荷
本日、MOTOGUZZI GRISO 8Vの極上中古車が入荷しました
モト・グッツィは1921年創設された現存するイタリア最古のオートバイメーカーです。
第一次世界大戦時、イタリア空軍の3人の男が「戦争が終わったらバイク作ろう」と
誓ったのですが(ここで既に死亡フラグですが)、内1人が大戦終結の数日後に事故死。
残された2人がモト・グッツィを創立。エンブレムの鷲はイタリア空軍のエンブレムであると共に亡き戦友に捧げられたものでもあります。
MV AGUSTA同様、ロマンの塊なバイクメーカーMOTOGUZZIを体感してみませんか?
2008年式で走行距離は4821キロと走行少ない極上車です
車両本体価格は1,250,000円(税込)と極上な上にお買い得です
興味のある方、興味の出た方は是非ショールームに来て下さいね
モト・グッツィは1921年創設された現存するイタリア最古のオートバイメーカーです。
第一次世界大戦時、イタリア空軍の3人の男が「戦争が終わったらバイク作ろう」と
誓ったのですが(ここで既に死亡フラグですが)、内1人が大戦終結の数日後に事故死。
残された2人がモト・グッツィを創立。エンブレムの鷲はイタリア空軍のエンブレムであると共に亡き戦友に捧げられたものでもあります。
MV AGUSTA同様、ロマンの塊なバイクメーカーMOTOGUZZIを体感してみませんか?
2008年式で走行距離は4821キロと走行少ない極上車です
車両本体価格は1,250,000円(税込)と極上な上にお買い得です
興味のある方、興味の出た方は是非ショールームに来て下さいね
2013年7月1日月曜日
7月のモトエスエックスツーリングは蒜山ツーリングですYO!
今日は暑い(; ̄д ̄)
一気に暑くなりましたね(;´・д・)
さて、TOPページにもバナーが貼られていますが、7月のモトエスエックスツーリングはお馴染みの夏の蒜山ツーリングです
暑いからこそバイクだぁぁぁぁぁヾ(´∀`*)ノ!
日程:7月28日(日)
出発時間:7:45(蒜山までは距離があるので、時間厳守でお願いします)
集合場所:道の駅 湖畔の里 福富
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