年末年始休業のお知らせ

明日、１２月３０日（月）～１月３日（金）まで年末年始休業と致します

１月４日（土）１１：００より通常営業となりますので、どうぞ宜しくお願い致します

２０１９年も皆様には大変お世話になりました

来年からはラリーツーリングやキャンプなど新しいイベントもやります

来年も引き続き宜しくお願いします

ファンティック キャバレロスクランブラ－ ２５０ 試乗出来ます！

しっかりナラシも終わらせファンティック キャバレロスクランブラー ２５０の試乗出来る準備が整いました！

街乗りにもイタリアンバイクらしい最高に格好イイスタイル、どこまでもずっと走りたくなるエンジンフィーリング、道を選ばない走破性、この一台で沢山遊べます！

試乗車は２５０ｃｃですが、ラインナップには１２５ｃｃ・５００ｃｃとあります

ボディサイズは一緒なのでどの排気量を選んで頂いても楽しめますよ

是非、体感して相棒に選んで下さい！

そして、現在新たに発表された「ＲＡＬＬＹ ５００」も展示しております

（売約済みなので触れる事は出来ませんのでご了承下さい）

これが凄く格好いいです！

ＲＡＬＬＹ ５００が気になってる方はお急ぎ下さい！

試乗車のナラシで林道も走って来ました

ナラシ中という事もあって、回転を抑え気味で走りましたが走破性は抜群！

林道を２本走って来ましたが全く問題なくとても楽しかったです♪

来年から行う林道を含めた「モトエスエックス ラリーツーリング」には最高に楽しめる一台ですね

オンロード・オフロード関係なく道を選ばず身近にアドベンチャー出来ます！

中古車情報♪

綺麗なロイヤルエンフィールド ブリット５００ＥＦＩが入荷

弊社にて新車時からメンテナンスしておりました

ブリットは昔からずっと名前が残っているエンフィールドです

そして、アルミシリンダーやインジェクション化されても、クラシック含む５００ＥＦＩシリーズはボア×ストロークは当時のままのロングストローク、ビッグシングルＯＨＶなので、所謂「味」は昔のままです

気軽に乗れて、ビンテージな雰囲気も存分に楽しめる最高のバイクです

トコトコ走って風景や季節を感じながら走りませんか？

コンビニコーヒーがいつも以上の味に感じれるバイクは最高ですよ

ロイヤルエンフィールド ブリット ５００ ＥＦＩ

年式：２０１５年

距離：8624キロ

検：令和２年 ５月

　

車輌本体価格：４９５，０００円（税込・登録諸費用別途必要）

県外の方も弊社スタッフが納車に伺いますので、お気軽に連絡下さい

AJP 中古車&新車情報♪

ピヨピヨエンデューロ部の活動などもあってか、ＡＪＰの問い合わせがグッと増えて来ております

ありがとうございます

お買得なＰＲ５の中古車入荷したのでご案内！

ＡＪＰ ＰＲ５ エンデューロ

年式：２０１７年式

走行：1375キロ

自賠責：2022年2月

車輌本体価格：６６０，０００円（税込・登録諸費用別途必要）

今ではＥＵＲＯ４の問題で、廃止になってしまったタンデムステップ付き

新車で出た際にオフロード雑誌「ガルル」で紹介された車輌そのものです

エンデューロコースやエンデューロレースは勿論ですが、林道探索や林道ツーリングにも持って来いなＡＪＰです

純正タイヤが公道走行可能なエンデューロタイヤが標準ですが、今ならトレールタイヤに交換サービス中です！

林道やエンデューロコース、通勤にも使えるＰＲ３ 125 エンデューロの新車

こちらは、店頭在庫有りで即納可能です

車輌本体価格：５４１，０００円（税込・登録諸費用別途必要）

こちらも今ならトレールタイヤに交換サービス中です！

ＰＲ４ エクストリームの新車も即納在庫ありますよ♪

車輌本体価格：８２５，８２５円（税込・登録諸費用別途必要）

こちらも今ならトレールタイヤに交換サービス中です！

お待ちしております！

ファンティック キャバレロ スクランブラーを体感出来ます！

ついにファンティック キャバレロ スクランブラーの試乗車の登録も終わり、ナラシが完了したら試乗ＯＫです！

試乗車の排気量は２５０ｃｃです

このエンジンはＡＪＰ ＰＲ５と共通のエンジンの為、ノウハウバッチリなんですよ

最近の派生モデルのスクランブラー風ではなく、スクランブラー・フラットトラック専用設計になっております

なので、オフロード、ダートでの走行性能の高さが素晴らしいバイクなんです

来年から行われる「モトエスエックス ラリーツーリング」でも乗って行こうと目論んでおります

オフロード、ダート性能が高いという事は、車体の前後バランスも良く、ワインディングのハンドリングも軽快で気持ちが良いバイクです

それだけではなく、ネオクラシックなデザインはタウンユースにも最高に格好良く、それでいてイタリア車らしい高品位でレーシーなパーツの組み合わせは美しいの一言

同じボディサイズで「１２５ｃｃ」「２５０ｃｃ」「５００ｃｃ」があります

１２５ｃｃはフルサイズでチープさが全くなく存在感は完璧！５００ｃｃは軽量コンパクトボディにビッグシングルを７０００回転以上回す楽しさが最高です！

このプロモのように女性を乗せて街を走っても絵になります

オフロードを１人で楽しむのもアリですね


そして、より本格的にオフロードを攻めたい方には、５００ＲＡＬＬＹがお勧めです！

５００ ＲＡＬＬＹは名前の通り５００ｃｃのみです

５００ ＲＡＬＬＹはスクランブラーよりも全長・全幅・全高・シート高・ホイールベース全てが大きくなってますが、重量は同じです

ファンティック キャバレロシリーズはウラルやロイヤルエンフィールド同様に道を選ばず、どこにでも行ける最高のアドベンチャーバイクです！

ＣＡＰＴＡＩＮ ＳＴＡＧ 取り扱い開始！

ブログでウラル・ＡＪＰ・ロイヤルエンフィールドで林道やお客様のキャンプリポートなどを載せております

来年はバイクでキャンプも定期的に行います

という事で、アウトドア用品ブランド「ＣＡＰＴＡＩＮ ＳＴＡＧ」の取り扱いを始めました！

ソロキャンにも最適なテントなど色々あります

一緒にバイクでキャンプも始めましょう！

ウラルに冬なんて関係ないです！

秋は来たの？って感じで急に寒くなってますが、ウラルは冬なんて関係なく楽しめます♪

そう思っているお客様が多いようで、日々ウラルを見に来てくれます

ありがとうございます！

自動車のＭＴ免許でも乗れる「ギア・アップ」は側車側もパートタイムで駆動させる事が出来る２ＷＤモデルです

ランドクルーザーやジムニーのようにスタックした際に使用するＬＯＷ ４ＷＤのような使い方が出来ます

ランドクルーザーやジムニーのＬＯＷ ４ＷＤ同様に路面とのクリアランスがあるので、この２ＷＤシステムを使うシーンって案外少なかったりもしますが、前に進む力が強いのでこれからの季節には強い味方になります

実際に弊社ユーザー様は積極的に林道に探索に行ったりキャンプ場での泥濘での走行も難なくこなしたりと楽しんで頂いております

ウラルユーザー様からは、いつも楽しんで頂いている画像を頂きます♪

（上記画像も先日お客様から頂きました）

ちなみにウラル本国のＨＰのブログにも沢山の素敵な画像があります♪

https://www.imz-ural.com/blog/

とってもワクワクしますよ♪

今年こそ個人的にウラルでスノボに行きますよ！（笑）

大型二輪免許が必要なＣＴはギアアップと違い２ＷＤ機能は付いておりません

ホイールサイズもギアアップより小径になり、発進加速やカーブでの安定性があります

でも悪路での走破性はギアアップほどではありませんが、ウラルらしく道を選びません

スタイルもスペアタイヤ等が付いていないナローなスタイルなので、ビンテージなスタイルで格好イイです

カフェレーサーな雰囲気のライディングギアで颯爽と走る姿は、バイクを知らない人でも振り返る存在感と格好良さがあります

冬だからこそバイク！

ウラルでバイクライフを120％楽しみましょう！

オンもオフも最高です♪

来年からモトエスエックスラリーツーリングを行う為に、ロイヤルエンフィールド ヒマラヤンとＡＪＰ ＰＲ７で林道巡りをして来ました

ＡＪＰ ＰＲ７はリアルアドベンチャーなのでオンもオフも気持ちの良い速度で走れますが、ヒマラヤンも中々良い走りをしてくれます

ＡＪＰ ＰＲ７はオンロードバイクで言うとスーパースポーツ的なアドベンチャーなので、どんなハードな路面でもフレームワークやサスペンション、エンジンとのバランスが素晴らしいので路面のいなし方が素晴らしいです

特にエンデューロバイクが好きな方は、２５０ｃｃエンデューロバイク並の軽さと取り回しは大絶賛です

ヒマラヤンはオンロードで言うと空冷ネイキッド的なバイクですので、のんびりと景色やオフロードを楽しみながら走るバイクですが、オフロード走破性は抜群なんです

ヒマラヤンはシート高も低く足付きも良いので安心して林道にも入れます

ガッツリ走る時の速度域は違いますが、どちらもツーリングを楽しく走るには最高の１台です

ソロで色々と冒険するのも最高ですし、一緒に林道を含めたツーリングに出かけてみませんか？

ようやく（笑）インスタグラム始めました！そして明日、明後日はお休みです

ようやく、モトエスエックス公式インスタグラム始めました

近日中にＨＰのトップにバナー貼りますが

motosx_hiroshima

にて始めております

ブログのモトエスマガジンやフェイスブックとは違った内容になっております

インスタやってる方は是非！

そして、明日火曜日は定休日となっております

明後日の水曜日は第３水曜日の振り替えで休みとなっておりますので、ご了承願います

明後日は、高速道路のどこかで出会ったら声掛けて下さいね

日々、バタバタしており

ジワリと人気のＰＲ７

リアルアドベンチャー「ＡＪＰ ＰＲ７」の問い合わせが最近グッと多くなっております

ＢＭＷ以外のアドベンチャーが国内外メーカーで多くなったのですが、ちゃんと未舗装路をしっかり走れるバイクを選ぶライダーが増えて来ております

圧倒的な走破力と刺激的で本格的なデザイン

林道に入ると２５０ｃｃエンデューロバイク並の取り回しと軽さ

ＫＴＭエンデューロやモトクロスマシン同様、前後重量配分が50：50な所も本気の車体構成です

ちなみに、ＡＪＰのラインナップ全ての車輌が同じように50：50なんですよ

ＡＪＰユーザーになった皆様が、ハンドリングが最高！と言って頂ける理由はコレなんですね

エンジンの信頼性も高く、ＰＲ７で世界を旅したライダーや、ＡＪＰジャパンは何度も北海道を行ったり来たりしております

スロットルをワイドオープンでも楽しめますが、のんびり景色や季節を感じて旅をするにも最高のアドベンチャーです

先日行われた「ダートバイクフェス」ではＡＪＰ・ウラル共に大人気でした

皆様、ありがとうございます

モトエスエックスではリアルで楽しいアドベンチャーシリーズが沢山ありますので是非お越し下さい

ウラルでキャンプ♪

お客様でイベント等ではいつもお手伝いしてくれているＮ様こと広島ウラル2号さんがウラルに乗って、広島県から山梨県の富士五湖のひとつ本栖湖の湖畔にある浩庵キャンプ場まで、キャンプに行ってキャンプを楽しんで来たレポートをご紹介♪

10月末頃の4日間、ウラル2号さんと友人のセローに乗るＴさん、ＴＷに乗るＳさんと3人でユルく楽しくキャンプして来ました

静岡県まで９時間走ります
　説明書の記載にしたがって、おおまかに走行2時間ごとにエンジンを冷ましてやります。真夏でなければあまり神経質にならないでも大丈夫ではあります

(気温39℃の真夏にシリンダ温度を測りながら高速道路を走ってみたところ、気温が高いときは1時間くらいで休憩するのがいいようです)

けれども、急ぐ旅でも無く、ウラルとは長く付き合いたいのでやたらに鞭打たずにちょくちょく休憩を挟んでいきます。人間もストレッチをしたりコーヒーを飲んだりしてリラックスします

　乗車している体制が楽で、バランスを取る動作が無いせいか2時間くらい連続で走っても疲労は少ないです

　また、風があっても3輪なので安定していて、流されたりふらついたりしないので安心して走れます。オプションで風防がありますので更に快適な高速走行も可能

　給油は走行距離300kmほどで、給油ランプがついたらガソリンスタンドのあるサービスエリアに入ります。燃費は８０ｋｍ/h巡航で２０ｋｍ/lほど

　ウラルの排気量750ccの鼓動とハンドルに伝わるサイドカー特有の動き(※慣れるまで練習が必要です。詳しくモトエスエックスか私、ウラル2号までお気軽にご質問ください)を楽しみながら、のんびり帰りました

　そして浩庵キャンプ場に向かいます

　朝8時30分にTさんと合流

キャンプ場までは合流地点から３時間ほど

　 富士山はその日は雲もあまりかからず、よく見えました

高速道路を走りながらだんだんと大きく見えるようになり、今日のキャンプへの期待も高まっていきました

　途中、右コーナーはバイクに比べゆっくり流す事をTさん、Sさんに伝えておきます

サイドカーはあまり速い速度で側車側に曲がろうとすると、側車の浮き上がりが起きるので、右側に側車のあるウラルは右コーナーに注意が必要です

　高速道路を降りたら、下道をトコトコ走っていきます
　途中、キャンプ場近くのスーパーでお買い物

炭や肉、野菜、調味料をサイドカーに詰め込みます。ウラルならキャンプ道具に追加して、さらにビーフシチューの材料や炭、凝った料理道具(今回はダッチオーブンを持参)も積んでいけます

　つづら折りの坂道をゆっくりと登り、浩庵キャンプ場着

　某アニメの影響で本栖湖畔のサイトは一杯でしたが、スタッフの方に第2キャンプ場への道を丁寧に説明していただきました

　第2キャンプ場へ

キャンプサイト内はぬかるみが多かったため、２WDを初起動

1輪駆動では滑って進めないぬかるみも、2輪駆動ならグイグイ進みます

もともと2WDを想定して設計されているせいか、摩擦が低い路面であればハンドル操作にも違和感なく走れます

　ウラルくらいの大きさと走破性なら奥側の空いているサイトまで難なく入っていけます

サイトを決め、一通りテントの設営を終わらせ、休憩

　お腹が空いたのでカップラーメンと焚き火用の薪を買いに、最初に道を教えてもらった受付の売店へ戻ります

道中、Ｔさんに側車に乗ってみてもらって、印象を聞きました
「やっぱ積載量と沼地の安定感(笑)」
「あと、ウラルはオフロードってのがいいね  ただの三輪とは違ってドキャドキャ行けるところが良いね」

　Sさんにも以前、別の機会で側車に乗ってもらって以下のような感想をもらています
　「かっこいい、側車乗り心地いい」
　「ウラルは走破性の高さが素晴らしいよね」
二人が口を揃えて言っていたのが、側車の乗り心地の良さと、悪路の走破性でした

軍用車なので位の高い人を乗せる想定なのか、ウラルの側車にはサスペンションの他にさらにゴムクッションが装備されて、とても乗り心地が良いです

大事な人も荷物も安心して載せることが出来ます。また、2WDと持ち前の軍用車の頑丈さで、どこへでも行って、帰ってくることが出来ます

　テントを設営したサイトに戻ってカップラーメンを食べたあと、私は無駄にハイになって焚き火台3つに次々と火をつけ、Tさん、Ｓさんはそれを駆使してビーフシチューをつくり、締めには焼きマシュマロを楽しみました

　夜も更け、隊員Sに「星めっちゃキレイ」と教えてもらったので、ヘッドランプを消して空を見上げてみました

星空ってこんなにキレイだったんですね。写真ではお伝えできないのが惜しいです

（う～ん・・・やっぱり写真だとよくわかりません）

ウラルでのんびり旅をすると、心が軽くなるのか視野が広がっていろいろなものをポジティブに見られます

ぜひウラルに乗って体験してみてほしいおすすめポイントです

　服を着込んで就寝。10月末頃でも夜は息が白くなるくらい気温が下がります

コットがあると地面に体温奪われないので良いですね

そんな快適装備をガンガン積めるウラル万歳

　自然の中で目覚め、傍らには自分のウラル

この体験をしてしまうと、ウラルに乗る人がキャンプしたくなるのは必然だと感じます。正しい使い方のひとつですね

　朝食はソーセージを茹で、パンに挟んでサッと済ませ、テントをたたみ、荷物をウラルに詰め込んで　無事に家に帰るまでが探検です

帰りも９時間走りました
　道中2人の方に声をかけていただきました
　トライクに乗っている方とバイク談義に花を咲かせたり、元システムエンジニアの方とコンピュータや仕事の話をしたり
　システムエンジニアの方は写真を撮ってくれました

分野を超えて人を惹きつけるウラルの確かな魅力を再確認した最終日となりました

　読んでいただきました方、ありがとうございました

　ウラルはやっぱり楽しいです

ひとたび走り出せば癒やしてくれたり、アドベンチャーさせてくれたり
　まだ私ウラル2号もウラルに乗り始めたばかりですが、楽しさ伝えていければと考えておりますまたウラルで何かやってみたらレポートを作ってモトエスエックスさんにアップさせて頂きますので、ウラルに興味を持っていただければうれしいです

また、購入検討している方の参考になれば幸いです

ウラル2号さん、ウラルで沢山楽しまれてます♪

是非、ウラルに乗って新たな人生のアドベンチャーに出てみませんか？

ACE CAFE LONDON 2019-2020 AUTUMN WINTER COLLECTION

朝晩は涼しいと言うより寒く感じて来ましたね

そんな中、ようやくACE CAFE LONDONの「2019-2020 AUTUMN WINTER COLLECTION」が入荷しました！

バイク乗りは勿論ですが、バイクに乗らない人もタウンウェアや、冬のアウターとしても活躍出来るデザインなので是非見に来て下さい！

追加生産は行わないので完売したらもう二度と手に入りませんのでお急ぎ下さい

今月のモトエスエックスは♪

11月3日の沼田自動車学校で行われた「二輪大感謝祭」にご来場頂き、ロイヤルエンフィールド・ＡＪＰの試乗をして下さった皆様、誠にありがとうございました

試乗が重なり十分な説明が出来なかった皆様、大変申し訳ございませんでした

是非、詳しい説明や試乗でショールームにお越し下さい

ロイヤルエンフィールドのクラシック、ＡＪＰのＰＲ５スーパーモトは大人気で、特に若いライダーの方からの評判が良かったです

それと、「ピヨピヨエンデューロ部」の活動に興味を持って下さっている方が多く、是非ＡＪＰユーザーになってご参加下さい！

さて、今月のモトエスエックスですが、定休日に関しては毎週火曜日と第１・第３水曜日ですが、今月の２０日の第３水曜日はショールームのみＯＰＥＮ

そして、２７日の第４水曜日が臨時休業となりますのでご了承の程、どうぞよろしくお願い致します

１７日の日曜日は安芸高田市のテージャスランチで行われる「ダートバイクフェス」に出展致します

モトエスエックスとしては、ウラルとファンティック（予定）の展示とＡＪＰジャパンとしてはＰＲ３・ＰＲ４・ＰＲ５の展示を致します

面白そうなイベントなので、オフロードに興味のある方は是非遊びに来て下さい

ピヨピヨエンデューロ部の活動が世界に！

現在、ＡＪＰのＮＥＷモデルの会議やオフロードツ－リング、オフロード走行会やエンデューロレース、ＩＳＤＥのポルトガルクラブチームのサポートでポルトガルに行っているＡＪＰジャパンの日下田さんから素敵な連絡がありました

ＡＪＰジャパンの日下田さんは、モトエスエックスが行っているオフロード基礎練習会「ピヨピヨエンデューロ部」の講師をして頂いてます

日下田さんはＢＡＪＡを始め、様々な国際レースに参戦経験があり、エンデューロレース以外でも海外を沢山走っているとってもグローバルな輸入元さんです

モトエスエックスの「ピヨピヨエンデューロ部」は「楽しむ」「バイクを壊さない」「怪我をしない」を基本とし、オフロードの基礎を学んでおります

今年のＩＳＤＥはポルトガルで開催されるのですが、そのポルトガルでダカールラリーライダーやＩＳＤＥのチャンピオンライダーと話す機会があり、その際に基礎をメインとしたオフロードの練習会をやっていると、海外のＴＯＰエンデューロライダーにモトエスエックス「ピヨピヨエンデューロ部」の活動を紹介したそうです

ＴＯＰライダー達は真剣に話を聞いてたそうで、「我々も地道な基礎をやり続けてきたから今がある。」と熱く応えてくれたそうです

ＡＪＰユーザーも増えて来ており、同時にピヨピヨエンデューロ部に入部して下さるお客様も増えて来ております

今後も日下田講師による「基礎」を重視したオフロード練習会を継続して行って行きます！

オフロードは勿論、オンロードでもバイクの扱い方を上手くなりたい方、是非ＡＪＰに乗って一緒に基礎を学びませんか

ちなみに、ＡＪＰ全般や、本格的アドバンチャーＰＲ７やロイヤルエンフィールドのヒマラヤンを対象にしたオフロードツーリングも企画しております

明日は沼田自動車学校さんの「二輪大感謝祭」に出展します♪

明日、11月3日（日）は沼田自動車学校さんにて「二輪大感謝祭」に出展致します

ロイヤルエンフィールドは

・ヒマラヤン

・クラシック ミリタリー 500EFI

の試乗車を

ＡＪＰは

・ＰＲ３ エクストリーム
・ＡＪＰ ＰＲ５ エクストリーム スーパーモト

の試乗車を持って行きます

ファンティック キャバレロ スクランブラー ２５０の展示も行います

過去、沼田自動車学校さんの二輪イベントでお客様になって頂いた方も沢山いらっしゃいますので、これを機に是非楽しいバイクライフを過ごしてみましょう！

ちなみに人気のウラルはお店にて、展示・同乗試乗を行っております

お店で聞けない事や、相談等気軽に声を掛けて下さい

FANTIC CABALLERO入荷！

お待たせ致しました！

待望のファンティック キャバレロが入荷しました！

スクランブラー風のバイクではなく、スクランブラーとしての設計で生まれたキャバレロ スクランブラー

現在、ショールームでは２５０ｃｃを展示しております

ＣＡＢＡＬＬＥＲＯ ＳＵＲＡＭＢＬＥＲ

・１２５ｃｃ 車輌本体価格 ８１０，０００円（税込）

・２５０ｃｃ 車輌本体価格 ９１０，０００円（税込）

・５００ｃｃ 車輌本体価格 １，１３０，０００円（税込）

（全車、登録諸費用等別途必要）

マットブラックに、前後１９インチホイールを装備したフラットトラック

気持ちはフラットトラックレーサー間違いナシです！

ＣＡＢＡＬＬＥＲＯ ＦｌａｔＴｒａｃｋ

・１２５ｃｃ 車輌本体価格 ８１０，０００円（税込）

・２５０ｃｃ 車輌本体価格 ９１０，０００円（税込）

・５００ｃｃ 車輌本体価格 １，１３０，０００円（税込）

（全車、登録諸費用等別途必要）

現在ショールームにて見て！確認して！買えます！　

皆様のご来店お待ちしております

ウラル価格改定

アメリカ本社で2020年モデルの価格改定が行われました。
それに伴い、日本国内の価格を以下の通り改定させて頂きます。
(2020年10月28日より適用)

新価格(税別)
・GearUp：2,100,000円

・CT：1,905,000円

拡張パッケージ内容/価格(税別)
拡張パッケージの内容及び価格を見直し致しました。
車両＋アクセサリーを個別で購入するよりも安価になるように設定し直しております。

また、従来のSportsman Package(プレミアムカラー・エンジンブラックアウトのみ)を無くし、追加オプションであったSportsman Camp Packageとアンダーコーティングの状態を合わせたものを標準のパッケージとします。

①Sahara Edition：2,330,000円 (通常の組合せ価格 2,351,500円)
　１．プレミアムカラー(Sahara)
　２．エンジンブラックアウト
　３．燃料タンク小物入れ

　上記追加パッケージ
・Sahara Off-road Package：140,000円 (通常の組合せ価格 148,570円)
　１．LEDヘッドライト
　２．GIVI小型ウィンドシールド
　３．サイドカーライトガード
　４．パワーアウトレットアダプター
　５．サイドカーノーズラック
　６．リアフェンダーラック
　７．ハンドガード
　８．サイドカーリアバンパー
　９．ヘッドライトグリル

②Sportsman Camp Package：2,500,000円 (通常の組合せ価格 2,521,090円)
　１．プレミアムカラー(Forest Fog Metallic)
　２．エンジンブラックアウト
　３．アンダーコーティング
　４．LEDヘッドライト
　５．サイドカーウィンドシールド
　　　(クリアシールド/黒フレーム/Sunbrellaエプロン)
　６．Subrellaトノカバー
　７．パワーアウトレットアダプター
　８．レッグマッドガードセット
　９．サイドカーリアバンパー

モトエスエックスではウラルを展示、同乗試乗を行っております

気になる方は是非ご来店下さい

新しい世界が待ってますよ

モトエスエックスで取り扱ってるアドベンチャーは一味違いますよ！

　日本同様アドベンチャーバイクが主流になっている中、弊社で取り扱ってるアドベンチャーは一味も二味も違いますよ！

先ずはウラル

元々軍用車輌として運用してきたウラルは本物のアドベンチャー

車にはない爽快感と操縦感覚、バイクにはない積載能力とこれも操縦感覚

人生はアドベンチャーとしてのカタチですね

弊社では展示車・体験試乗も出来ますのでお気軽にご来店下さい

そしてロイヤルエンフィールド ヒマラヤン

６０００メートルクラスのヒマラヤを難なく登って降りるヒマラヤン

ヒマラヤの往復は勿論舗装された道はなく、ガードレールも無い道で川渡も普通にあります

ロイヤルエンフィールドのラインナップ車輌全てがこのヒマラヤを登って降りる能力を持っていますが、ヒマラヤンの登場により楽になったでしょうね

特別なパワーや電子デバイスを搭載しているわけではありませんが、世界で売れている理由は乗るとわかります

プラスチックパーツで固めらエッヂの効いたデザインではなく、昔ながらの鉄ボディでかつ軽量に作られている所はロイヤルエンフィールドならではですね

この日曜日より試乗車用意出来ております

是非ご来店下さい

そして、ＡＪＰ ＰＲ７アドベンチャー

こちらはリアルラリーモデル

シングル６５０ｃｃエンジンのトルクと軽さは楽しい！の一言

世界１周されている方や、ガンガンロングツーリングを楽しんでいる方も多く、魅力的なバイクです

こちらは展示車（売約車です）があるので、確認して頂けます

各メーカー、「ホンモノ」のアドベンチャーが皆様のお越しをお待ちしております

今月よりモトエスエックス ピヨピヨエンデューロ部休日部始動！

今まではモトエスエックス ピヨピヨエンデューロ部は平日しかなかったのですが、今月より休日部も始動しました！

これで、ピヨピヨエンデューロ部は平日部と休日部となります

どちらも月2回程行う予定で動いております

なので平日部と休日部両方参加出来る方は月4回！

今月は2回目となる休日部には2名の初参加

どちらのＡＪＰユーザーさんもオフロードのレベルアップの為にＡＪＰを選んで頂きました！

講師は勿論ＡＪＰジャパンの日下田代表です

ＢＡＪＡや海外のエンデューロレースの経験が豊富で、基礎となる「バイクを壊さない」「怪我しない」を軸にピヨピヨエンデューロ部は練習をしております

初参加の方々は先ずは日下田講師の座学から始まります

その後は、コース内でのセクション練習

これはセクションを走破する為に、様々なリカバリーの方法を学びます

仮想エンデューロレースでの状況を見立てた練習も行います

ＡＪＰはヨーロッパオフロードバイク同様、即エンデューロレースに参戦出来るスペックは勿論ですが、ファンライドにも適したモデルですので、初心者からベテランまで楽しめる設計になっております

高スペックではないですが、その分足回りやハンドリングなどが素晴らしくオフロードを楽しみながら自身のレベルアップも出来るスグレモノです

オフロードを上手くなりたい方や、初心者だけどオフロードに興味のある方はＡＪＰは最高に楽しいですよ♪

平日部、休日部共にピヨピヨエンデューロ部部員も募集中です

ＡＪＰで楽しいオフロードライフを！