(↑旧型マフラー) |
広島でURAL・FANTIC・LAMBRETTA・BRIXTON・Royal Alloy・FELO・BETA・SHERCO・AJPの正規ディーラーで主にヨーロッパ輸入車を取り扱っております。アパレルではPANDO MOTOやオフロードの名門ACERBIS、LEXINのインカムの取扱いを行っているモトエスエックス公式ブログです。
2023年7月28日金曜日
AJP SPR250 2024年モデル入荷しました!
2023年7月26日水曜日
新登場!! AJP SPR240
2023年7月23日日曜日
皆さん初めましてモトエスブログ新担当 ユータローです
モトエスでオフロードバイクを購入して色々しているうちに楽しくなりすぎて
バイクに乗る環境を求めてモトエスに転職したユータローです。
今回新しくブログ担当に就任してしまったので自己紹介を兼ねてオフロードバイクを
購入したきっかけと車両紹介をブログにしています。
自分はモトエスにお世話になる前からバイクに乗っていましたが、
小回りやUターンがほんとに苦手で立ちゴケばかりしていました。
最初のうちは頑張って乗っていましたが、段々バイクを車庫から出すのも
嫌になってきていました。
運転が上手くなりが自分では具体的にどこが悪いのか分からず友人に相談すると
「バイクの運転が上手くなりたいならオフロードバイクが良い」と
モトエスエックスを紹介されたのがオフロードバイクを購入したきっかけでした。
実際に店舗に行き事情を説明して進められたのがAJPのPR3でした。
初めて実車を見た第一印象はシートが高い!
(実際に当時乗っていたヤマハのXJ6より5.5㎝も高い)
今乗っているバイクでも不安な高さなのにさらにシートが高いバイクにまたがれるのかと疑問に思っていましたが、正しいバイクの跨り方を教えてもらうと不思議なことに普通にまたがれたことは今でもよく覚えています。
バイクの車重(RP3の車重105kg)も半分ほどしかなくこれなら何とかなると
思っている所にさらに背中を
押してくれたのは「オフロード場で基礎から一緒に練習しましょう」でした。
初めてのオフロードバイクでしかも外車で色々不安がありましたが、
AJPのPR3は今でもカッコいいと思いますし代表の助言もあったので購入しました。
所有して乗っていた感想は
タイヤが小さいおかげか小回りがとても楽
車体が軽いので後輪を持ち上げて方向転換させたり
練習場や林道で倒れた時の引き起こしやハマってしまっても
リカバリーが楽でした
サスペンションが適度に柔らかくシートも厚みがあって座り心地よく
長く乗っていても疲れにくい
サスペンションが柔らかいので数字上のシート高は高いバイクでしたが
身長が169㎝で足が短い自分でも足つき性は抜群でした。
車体もスリムなのも足つきの良さに一役買っていました。
エンジンは空冷シングルの240㏄なのでビックリするようなパワーは
出ていませんでしたが逆に安心してエンジンを回せましたし、
低回転が強くエンストしにくい
ゆっくり走ったり小回りをする時の強い味方
オフロード走行に必要な物が一通りついているからハンドガード取り付けるだけで済む
アンダーガードなど買うとかなり高いので助かる
燃料を入れ過ぎると燃料キャップの内圧を調整するバルブから
燃料が出てくる事を初めて知ったときはビックリ!
ヘッドライトは要調整!!
新車で購入してから3年ほどツーリングや通勤(半年ほぼ毎日50㎞)、
オフロードコースで練習などいろいろな場所を走ってきましたが、
マイナーなトラブルはありましたが、
走れなくなるような大きなトラブルは無くゴムホースに亀裂が入った部品を交換したり
消耗品を交換したぐらいでいつも元気に走ってくれていました。
PR3で練習したおかげで一般道での小回りやUターン楽に
できるようになってきましたし購入して2年ほどたってロイヤルエンフィールド
クラシック500も購入して乗っていましたが昔より自信をもって運転が
出来るようになっていました。
軽くて乗りやすく頑丈だったPR3は残念ながら廃版になってしまいましたが、
自分の様なバイク初心者やオフロード初めてみたい方におススメの一台でした。
追記
なんと!このブログを書き終わった頃に販売が終了しているPR3に代わる
AJPの新型バイクが入荷しました。
AJP SPR240
空冷シングルエンジン240cc
フロント21インチ リア18インチ
サイズ感は以前販売していたPR3とフルサイズのPR4の中間
軽量でスリムな車体はそのままでPR3より大きいタイヤを装着
(PR3のタイヤサイズはフロント19インチ リア16インチ)
自分がPR3を購入した時に販売されていたら間違いなく選んでいた一台
SPR240は別のブログで詳しく紹介します
空冷シングルのバイクや足つきの良いオフロードバイクをお探しの方
お楽しみに!!
#ajp #ajpspr240 #ajp広島 #モトエスエックス #モトエスエックス広島
2023年7月12日水曜日
SYMキャンペーン情報や新型車情報!
SYMサマーキャンペーン始まります!
画像内のSYMをご購入の方にはU字ロックがメーカーよりプレゼント♪
ちなみにOrbitシリーズは販売終了となりますので国内在庫のみとなります
NHシリーズはキャンペーン対象外ですのでご注意の程宜しくお願い致します
詳しくはモトエスエックスまで!
キャンペーンとは別にSYM新情報があります!
スクーター業界でも人気のクロスオーバースクーター
「ADX125」が日本に導入されます
125ccでは最大級の15Lタンクなのでロングツーリングもこなせます
ADX125はシティコミューターとしての用途も超える車体構成で、悪路走行も可能にしております
悪路走行も可能な車体での日常使いは安定感抜群と言う事ですね
人気のNH Tになんと「NH T 300」が追加される事になりました!
125/200と抜群の走破性を持ち、日常からロングまでこなせるNH Tがよりトルクフルになってます
車輛重量も166キロと軽量でホイールサイズもF19R17とタイヤも選べます
現在、日本導入は10台の限定発売を予定
気になる方はモトエスエックスへ急いで下さい!
#sym #モトエスエックス #モトエスエックス広島
2023年7月8日土曜日
アサマ・スクランブラー・ミーティングのご案内
来週末はファンティックやBRIXTONの輸入元「モータリスト」のイベント「アサマ・スクランブラー・ミーティング」が開催されます!
日本ではまだまだスクランブラーの楽しめるイベントが少なく、普通にロードしか走った事のないユーザーが多いと思います
楽しいバイクと楽しい事を提供している「モータリスト」主催のこのイベントは、フラットダートを思いっきり楽しめるイベントになってます!
フラットダート以外の林道の様なセクションも走ってみたいという声にも対応してくれますよ
「モータリスト」取扱いの電動モデルの試乗やその他試乗もあります!
広島からはチョット・・・結構・・・かなり遠いですが(笑)弊社お客様も参加されます!
エントリーはまだ受付しております
連休を使って旅行がてらいかがでしょうか?
○開催要項
イベント名:アサマ・スクランブラー・ミーティング 2023
主催:モータリスト合同会社
開催日:7月15日(土)〜16日(日)
開催地:アサマレースウェイ
〒377-1412 群馬県吾妻郡長野原町
・スクランブラー&トレールモデル(メーカー不問)
参加不可の車両:レーサー(モトクロッサーやクロスカントリーモデル)、ナンバー付エンデューロマシン(KTM、BETAなど)ビッグオフ(BMW GS、アフリカツインなど)
・女性はモデルを問わず参加OKですが、ビッグオフやレーサーなどは事前に相談をお願いします。
・子供は電動バイクであればOK(TORROT、よつば、OSSETなど)。参加無償。ただしコンテンツ(キッズ試乗会など)は有償となります。
・モータリスト取り扱いブランドであればスクランブラーに限りません。(ブランド、モデル問いません)
2023年7月7日金曜日
待ち遠しい!
問い合わせも多く、皆様が待ち望んでる「BRIXTON」
そろそろかな?
待ち遠しいです
ご成約頂いたお客様、検討されている方は我々以上に待ち遠しいはず!
もう少しの間、こちらの動画が参考になればと思います
デザインもトルクもパワーも全て兼ね備えたクロムウェル1200
空冷シングルのユルさと味とサウンドが笑顔になるクロムウェル250
ネオクラシックな雰囲気が多い中、新たなストリートファイターを提案したクロスファイヤ500
排気量も車格も小さくて、誰でも楽しめるクロスファイヤ125XS
(タイトルがXCになってますが、XSが正解です)
古き良きトレールを現代に再現したフェルスベルグ125XC
旅に出たくなります♪
60年代カフェレーサーを現代に再現したサンレイ125
スタイルだけじゃなく、走りも125とは思えない程クール
(日々激務の影響でタイトルを入れ忘れてしまってます「モトエスちゃんねる BRIXTON SUNRAY125に乗ってみた!」です)
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