2010年4月30日金曜日

〜愉快な仲間たち〜



昨日はこちらの2台の新車を納めさせていただきました。

M1100Sのご夫婦の方は奥様がVTR250に乗られていて、休日にはよくバイクで遠出される

そうですよ。ご主人はS4Rからの乗り換え。水冷から空冷になりましたが、今の空冷は

侮れないどころか十分すぎるパワーです。是非、空冷エンジンを味わって頂きたいですね。

赤いランナーは通勤の足に、時には実家のある大阪まで高速道路を使って帰りたい!

という事でこの度納めさせていただきました。すでにカスタム案も練られているようで

すが、一緒に楽しんでカスタムしていきましょう!そして日本のビッグスクーターとは

まったく違った快速スクーターを是非使い倒してくださいね。


2010年4月26日月曜日

ちょっと気になる2011 ハスクバーナ 450?




プロトタイプみたいですが2011モデルのハスクバーナが一部でスクープされましたね。

かなり先鋭的なデザインと言うか好き嫌いのありそうなカタチですが個人的にはありです。

BMW資本と言う事でエンジンはG450Xのものが積まれているようです(画像クリックで

拡大)。そして同じくコアキシャルピボットを採用。


サスペンションのリンクがこれまた独創的ですが、一部で囁かれてるコアキシャルピボット

の癖を消すための工夫なのかもしれませんね。フレームとエキパイが知恵の輪的に入り組ん

でいてそそります。


燃料タンクも同じくシート下に。あくまでプロトタイプなのでしょうがこれだけ写真が

あると言う事はほぼ完成形なんでしょうね。乗りたいバイクは付きませんねえ(^ ^;

ドゥカティバイクス最新号!


4/27発売のドゥカティバイクス Vol.6ですが一足早く入荷しました。

今回の特集は「一度は所有したいドゥカティ」という事で、過去〜現在の名車達が紹介

されています。実はこの企画、全国津々浦々のドゥカティ専門店の声が反映されてまして

もちろんモトエスエックスのスタッフそれぞれのベスト3もここに反映されてます。

ではここで私達3人それぞれの「一度は所有したいドゥカティ」を発表。

まず部長・山下は

1位 ストリートファイターS


2位 750 F1モンジュイ



3位 デスモセディチRR



1位の座は新型ムルティストラーダ1200に取って変わられる可能性大です(^ ^;

かつて749Rを所有していたこともあり2位はそのルーツともいえるこのモンジュイ。

日本人は限定車に弱いのです(笑) そして限定車と言えば3位のデスモセディチRR。

ドゥカティ史上究極の限定車ですね。お客様のご好意で当店内に飾ってあるのですが

値段だけの事はあるなあ、と。なんといっても「買えるMOTO-GPマシン」ですしね。

お次は、工場長・濱田のベスト3。

1位 Super Bike 848


2位 スーパーモノ


3位 ハイパーモタード1100S


新車整備後の848に完成試乗した濱田工場長はあまりの出来の良さに大興奮!

お金さえあれば欲しいとうめいていました。中途半端な排気量で1098の廉価版と思われ

がちですが中身は正真正銘のスーパーバイク。ベストバランスを求めた結果の排気量。

とは言え一昔前の1000ccスーパーバイクを凌駕するパワーは十分過ぎる程です。またフ

ロントフェンダー、アンダーカウルが樹脂ムキ出しというのも逆にレーシーで通好み。

いずれ濱田君が848でサーキットに復活する日がくるかも!?

2位はドゥカティのシングルレーサー・スーパーモノ。

シングル大好きの工場長的には外せないバイクだそうです。レーサーでなくて良いので

普通にシングルのコンパクトなドカがあったらきっと売れると思うんだけどなあ・・・。

3位はハイパーモタード。オフロードライダーの工場長として、このルックスはやっ

ぱり良いみたいです。空冷1100の中では最も過激な味付けのエンジンに加えショート化

されたリヤスプロケットによりフロントがバンバン浮きます。コーナーでは軽い車体と

高い着座位置が相まって軽快に駆け抜けられますね。

最後に代表・佐伯のチョイスはというと、

1位 PASO


2位 851 SP2


3位 ハイパーモタード1100S



3位は工場長とかぶってますね。ちなみに部長・山下も以前ハイパーモタードオーナー

でして、ようはスタッフ全員ハイパーモタード好きです。そのスタイリングからか昔な

がらのドカ乗りの方には少々受け入れられづらい所も見受けられます。が、その荒々しい

エンジンといい、高い所からスパッと切れ込む”あの感じ”といい、フレンドリーに見えて

意外と乗り手を選ぶ所があったりと、ドカらしさを凝縮したバイクだと思ってます。

さてさて1位のPASOですが先日のブログでも紹介した、タンブリーニの傑作です・・・

たぶん。まあ、一般的にはまったく人気が無くて知ってる人も少ないですがそんな変態的

なバイクが大好きな漢、佐伯。フルカバードのフェアリングがフェラーリテスタロッサ似

な所も良いのだそうですよ。そんなマイナー車ですが今回のバイクスで紹介されてますね。

是非一読して下さい。

2位の 851 SP2は若き日の憧れ、ダグポーレンが乗ってたからだそうです。デザインも

パゾと似てますね。この851シリーズからDOHC 4バルブ化され、特にバイクの世界では

当時まだ珍しいインジェクションを採用していました。レースでのホモロゲーション

取得の為に公道使用から高いスペックが与えられ始めたのはこの頃からで、のちの

Rモデルの源流です。

さて、あなたのベストはいったいどのバイクでしょう?妄想してるだけでも楽しいですが

乗るともっと楽しいんですよね!だからバイクはやめられない!!



2010年4月24日土曜日

サインツ VS エバーツ

ちょっと前にセバスチャン・ローブ VS ステファン・エバーツの動画を紹介しましたが

今回はVWのラリーカーを駆るカルロス・サインツ VS KTMの新型450SX-Fで参戦の

ステファン・エバーツです。コース的には今回は4輪向きな感じですが結果はいかに?



熱いオジサン対決いいですな〜(^ ^;

2010年4月22日木曜日

阿蘇、一緒に行きません?


少し早いですが9月のツーリングは一泊二日で阿蘇に決定しました!!

こまかい日程はまだ決まっていませんが9/18~20の連休あたりを予定しています。

日程に関してはある程度、皆さんの要望に応えていきたいと考えていますので、

一緒に行きたい!!って方は早めに伝えて下さいね。では、続報を楽しみに!!

2010年4月19日月曜日

MSXツーリング~三瓶編

昨日、4月18日はツーリングで三瓶山行ってきました


チョット寒いかなぁ・・・と思っていたのですが暑くもなく寒くもなく快適ツーリングでした

最大20台となった今回のツーリング、後ろからの眺めは「おぉっ!格好えぇ」って感じで楽しませていただきました

参加して下さった皆様有難うございます

さて、集合場所の飯室のポプラを15台で出発し千代田の道の駅で2台合流

その後、川本の道の駅で2台合流し19台で三瓶に向かいました

























のんびりペースで予定通り三瓶山に到着

三瓶では鳥取から1台合流で計20台












MSXツーリングのお楽しみご当地昼食タイム、今回は「三瓶バーガー」



ハンバーグもパンもバリウマなうえボリューム満点

HPなどで見ていた予想をはるかに上回る美味しさです

皆さんの食べっぷりを見てもらうと









美味しさが伝わると思います♪

ちなみに私は2個喰いましたけどね、ウフフフフフ~



暫くワイワイとした後、ワインディングを楽しみながら大和の道の駅を目指して気持ちの良いペースで走りました

















大和の道の駅でのんびり休憩した後は、高田IC隣の道の駅まで快走



一日を通して皆様の笑顔がとっても嬉しかったですね

来月も楽しいツーリングを企画しますので、是非ご参加下さい

勿論、MSXツーリングに初めての方も大歓迎です

やっぱりバイクは最高です!





おまけ


甘いもの

食べたくなりますよね