１１９９ Panigaleの個人的感想の一部

今、ドゥカティで一番気になる車両が１１９９　Ｐａｎｉｇａｌｅ

モトエスエックスでも毎日１１９９　Ｐａｎｉｇａｌｅについての問い合わせを頂いております

この１１９９　Ｐａｎｉｇａｌｅですが、ドゥカティ正規ディーラーのスタッフの方々の試乗記がそれぞれ店舗のブログに出ておりますので、モトエスマガジンファンの方々（笑）へ、あくまで個人目線で申し訳ないのですが１１９９　Ｐａｎｉｇａｌｅについて・・・

兎に角車体がコンパクトなので、歴代スーパーバイクシリーズは勿論の事、１１９８を上回る快適さを得ている

新設計のシャシーにより、ライダーの着座位置が約７６ｍｍ前に移動した事によって乗車姿勢が自然と起き気味になり、ハンドル位置も１１９８と比べ約６．３ｍｍアップし、ハンドル幅は約１２．７ｍｍワイドになっているためライディングポジションはとてもコンパクトで疲れにくいポジションに感じました

ストイックなまでに速さを追求したバイクですが、サーキットで集中力を切らさないライディングポジションが、一般的なツーリングで疲れにくく長い時間楽しく味わう事が出来るポジションになっている

このコンパクトなポジションはカーブでの向きがえも今までのドゥカティとは明らかに違い、とても乗り易く軽い

それは高速コーナーでも中速コーナーでも低速コーナーでもだ

この乗り易さはポジション以上に重量配分が５２：４８がポイントだと思う

それに延長されたスイングアームがもたらすトラクション特性は素晴らしいの一言

これに最高峰の電子デバイスが人間業では不可能な領域までコントロールする

・・・１１９９の魅力はココでは書ききれないほど沢山あるので、詳しい話は店頭にて

お待ちしております