ＳＷＭに乗ってみた！

ＭＶアグスタのディーラー会議の次の日、ＭＶアグスタジャパンにてＳＷＭの試乗会が開催されました

空冷ＯＨＣ単気筒エンジン、車両重量は１５０キロ前後とコレだけでワクワクさせてくれるＳＷＭのクラシックシリーズ

クラシックシリーズは全グレードに４００と４４０の乗り比べも出来ました

ＲＳ１２５ＲとＳＭ１２５Ｒにも乗って来ましたよ

まずはクラシックシリーズ

一押しのスクランブラースタイル「ＳＩＬＶＥＲ ＶＡＳＥ」と「ＧＲＡＮ ＴＵＲＩＳＭＯ」はマフラーの取り回し以外は粗同じモデル

ＧＲＡＮ ＴＵＲＩＳＭＯの方がロード寄りのタイヤなので、ロードノイズも静かで、グリップもしっかりしてますが、正直どちらも面白い

ポジションが所謂「単車」スタイルで視界も広く楽しい！って感じです

エンジンは４００/４４０の単気筒とはいえ、流石イタリアンという感じでよく回る！

２本出しサイレンサーが心地良いサウンドを奏で心地いい

あまり道を選ばず、右２本出しのデザインがイカシテルＳＩＬＶＥＲ ＶＡＳＥはお勧めです！

ＧＲＡＮ ＭＩＬＡＮＯはエンジンこそ先の２台と同じですが、足が全く違います

アジャスタブル機構付倒立フォークを装備して前後１７インチのホイールサイズは、先の２台と比べ、所謂今風な味付けです

スタイルはイタリア車が提案する今時カフェレーサーのお手本のような感じに、今時の足回りを標準で装備しているお買得なカフェレ－サースタイルのＧＲＡＮ ＭＩＬＡＮＯです

バイク選びで重要な「スタイル」という所で３つの選択が出来るという点では、面白いバイクです


さて、ＲＳ１２５ＲとＳＭ１２５Ｒですが、試乗コースがクラシックモデルに合わせたコースではあったものの、水冷ＤＯＨＣ４バルブは問題なく流れに付いて走る事が可能です

見た目とボディサイズが本格的な雰囲気を醸し出してますが、乗るとビギナーも楽しめる仕上がりになってます

本格的な輸入オフロード系と国産オフロード系の間にあるような感じです

前後コンビブレーキはビギナーには安心安全な装備です


個人的には普通二輪免許（中型二輪免許）で、距離関係なく「バイクで旅」が出来るクラシックシリーズのＳＷＭはお勧めですね