ネオクラシックアドベンチャーとリアルアドベンチャー

 ネオクラシックアドベンチャー「ＦＡＮＴＩＣ ＣＡＢＡＬＬＥＲＯ ５００ ＲＡＬＬＹ」とリアルアドベンチャー「ＡＪＰ ＰＲ７」

どちらもオフロードでの高い走破性を持ち、ロングツーリングをこなす道を選ばない旅の相棒です

どちらもアドベンチャーバイクで軽量という共通点

ホンダの「ＣＲＦ ２５０ ＲＡＬＬＹ」が１５７キロに対し「ＦＡＮＴＩＣ ＣＡＢＡＬＬＥＲＯ ５００ ＲＡＬＬＹ」は１５０キロ

ＢＭＷも「Ｇ ３１０ ＧＳ」が１７０キロに対し「ＡＪＰ ＰＲ７」は同じ１７０キロというどちらも超軽量アドベンチャーなんです

未舗装路やロングツーリングではこの軽量は武器になります

５００ ＲＡＬＬＹは弊社スタッフが１泊２日で１５００キロツーリングをした際にも（初めての５００ ＲＡＬＬＹでした）シングル５００ｃｃのパワー感が疲れもなくどこまでも走れる余裕があったとの事

ネオクラシックなのでフェアリングがないアドベンチャーですが、車体のバランスが良いので風の抵抗で疲れる事もありませんでした

ＦＡＮＴＩＣの輸入元の代表は先日この５００ ＲＡＬＬＹでエンデューロレースにも参戦しておりました

ネオクラシックな見た目だけではなく、ロングツーリングからエンデューロレースにまで使える万能ネオクラシック アドベンチャーです

そして

リアル アドベンチャー「ＰＲ７」はリアルというだけあってフェアリングの効果も大きくロングでの走破性は抜群！

実際ＡＪＰジャパンの代表はＰＲ７で２回北海道往復もしており、ベルギーの若者はＰＲ７で世界を旅しており、今も普通にＰＲ７を楽しんでいるようです

（日本に来た際には弊社で点検整備を行いました）

シート高はあるものの、軽量で細身の車体なので気になる事はありません

５００ ＲＡＬＬＹ同様に弊社のお客様も弊社林道イベントの「ラリーツーリング」でも楽しんで下さっております

リアルとはいえコンペティションバイクではないので一般的な整備で長く楽しく乗れるのもＡＪＰの利点です

現在、モトエスエックスでは１０月２５日まで「ＡＪＰ ＰＲ７」を展示しております

こちらの車両は体験出来ますので気になる方は是非ご来店下さい

モトエスエックスでは他の人とは違うアドベンチャーをご用意しております！

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