2020年9月29日火曜日

ネオクラシックアドベンチャーとリアルアドベンチャー


 ネオクラシックアドベンチャー「FANTIC CABALLERO 500 RALLY」とリアルアドベンチャー「AJP PR7」

どちらもオフロードでの高い走破性を持ち、ロングツーリングをこなす道を選ばない旅の相棒です

どちらもアドベンチャーバイクで軽量という共通点

ホンダの「CRF 250 RALLY」が157キロに対し「FANTIC CABALLERO 500 RALLY」は150キロ

BMWも「G 310 GS」が170キロに対し「AJP PR7」は同じ170キロというどちらも超軽量アドベンチャーなんです

未舗装路やロングツーリングではこの軽量は武器になります


500 RALLYは弊社スタッフが1泊2日で1500キロツーリングをした際にも(初めての500 RALLYでした)シングル500ccのパワー感が疲れもなくどこまでも走れる余裕があったとの事

ネオクラシックなのでフェアリングがないアドベンチャーですが、車体のバランスが良いので風の抵抗で疲れる事もありませんでした

FANTICの輸入元の代表は先日この500 RALLYでエンデューロレースにも参戦しておりました

ネオクラシックな見た目だけではなく、ロングツーリングからエンデューロレースにまで使える万能ネオクラシック アドベンチャーです


そして


リアル アドベンチャー「PR7」はリアルというだけあってフェアリングの効果も大きくロングでの走破性は抜群!

実際AJPジャパンの代表はPR7で2回北海道往復もしており、ベルギーの若者はPR7で世界を旅しており、今も普通にPR7を楽しんでいるようです

(日本に来た際には弊社で点検整備を行いました)

シート高はあるものの、軽量で細身の車体なので気になる事はありません

500 RALLY同様に弊社のお客様も弊社林道イベントの「ラリーツーリング」でも楽しんで下さっております

リアルとはいえコンペティションバイクではないので一般的な整備で長く楽しく乗れるのもAJPの利点です

現在、モトエスエックスでは10月25日まで「AJP PR7」を展示しております

こちらの車両は体験出来ますので気になる方は是非ご来店下さい


モトエスエックスでは他の人とは違うアドベンチャーをご用意しております!


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2020年9月26日土曜日

新車情報♪

人気のランブレッタ V125 Specialのツートンカラーが入荷!

パールホワイトにビンテージレッドが超絶オシャレ♪

パールホワイトにブルーもラインナップにあります

雰囲気はビンテージランブレッタの様です(リアキャリアはオプション)

通勤は勿論、休日のツーリングや一泊二日のキャンプツーリングにも持って来いなオールラウンドスクーター

実際、弊社スタッフはキャンプツーリングや林道も走ってますので実績があります

オシャレな外観だけではなく、イタリアンスクーターとしての走りの良さは、昔から言われている「走りのランブレッタ」を継承しております

車両本体価格:460,000円(税込み・登録諸費用別途必要)

県外の方も弊社スタッフが納車に伺いますので、遠慮なく問い合わせ下さい

(県外登録費用・納車費用は別途必要)
 


そしてもう一台、車種は変わって

AJPをメインにファンエンデューロバイクを販売しておりますが、2サイクルでファンエンデューロを楽しめたらと思いイタリアのBETA(ベータ)の取り扱いをしております

その中でもX-Trainerは「オールラウンドエンデューロバイク」のコンセプトのもとに軽量でコンパクトな車体設計で、扱い易く楽しんでライディングするを実現したコンセプトバイクです

フルサイズでありながら、従来のエンデューロバイクよりスリムでコンパクトな車格は、スキルアップを目指すライダーだけではなく、オフロード入門者やリターンライダーにも最適です

ビギナーライダーにとってのフレンドリーさと、エクストリームライディングシーンでの卓越したパフォーマンスはあらゆる状況でもライダーをアシスト

この感覚はAJPも同様です

エンジンはエンデューロレーサー「RR2T」と比較しても低中回転域を重視したセッティングで、ライダーにフレンドリーな特性を提供しております

「RR2T」よりも低い910mmのシート高(2020よりLDが追加されこちらは880mm)

98キロという軽量コンパクトボディは、実際のシート高を感じさせません

2サイクルで分離給油モデルでシート下にオイルタンクを装備

エンデューロレースは勿論、林道も楽しく走れるオールラウンドエンデューロバイクです

オフロードに興味のある方は是非!

4スト派はAJP

2スト派はBETA

モトエスエックスでは好みで選ぶ事が出来ますよ♪

X-Trainer 250 2020

車両本体価格:963,600円(税込み・登録諸費用別途必要)

LD仕様:977,900円(税込み・登録諸費用別途必要)


X-Trainer 300 2020

車両本体価格:985,600円(税込み)

競技専用車両


既にオーダーを頂いている人気車両です

県外の方も弊社スタッフが納車に伺いますので、遠慮なく問い合わせ下さい

(納車費用・県外登録費用は別途必要)


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2020年9月24日木曜日

今回のラリーツーリングはアドベンチャー要素ありでした

モトエスツーリングから中1日でモトエスエックス ラリーツーリングでした

今回は祝日という事もあり、参加台数は5台と少なかったですがフラットあり、ガレ場あり、深い轍ありの正にラリーツーリングでした


先導のAJPジャパン日下田さんは新型「SPR250」のお披露目を兼ねて持って来てくれました!

私は弊社取り扱いでAJP同様に今年から力を入れているBETA「X-Trainer 250」でナラシを兼ねて持って行きました

お客様はAJP「PR7」と「PR3 エクストリーム240」とロイヤルエンフィールド「ヒマラヤン」です

アドベンチャーモデル2台とエンデューロ3台で芸北を走って来ました














PR7やヒマラヤンには中々アドベンチャーな箇所もありましたが、これもラリーツーリングの楽しみの一つですね♪

帰った後のビールが美味いのは間違いないでしょう!

新型「SPR250」は先代の「PR5」をよりコンペティションに振ったモデルです

AJPは足の良さが際立ちますが、SPRは足の良さがフレームワークの変更によってさらに良くなっております

気になる方はお急ぎください!

PR3 エクストリームは足付きの良いスモールサイズですが、本格的なエンデューロレースはツルシのままで問題なく行けます!

空冷エンジンの粘りがライダーにも優しくユックリじっくりラインを見ながら走れる優れものです

PR7は見た目も走りもリアルアドベンチャー!

250ccのような取り回しでエンデューロマシン同様に扱えます

ロングも林道もこなせる凄いバイクです


ビッグオフとまでは言えない排気量ではありますが、空冷エンジンの粘りと足付きの良さ、タフなボディは取り回しも良くアドベンチャー出来るバイク、ロイヤルエンフィールド ヒマラヤンです

エンフィールドに関してノウハウがあり、ヒマラヤンやクラシックでも林道を走っていた経験があるのでヒマラヤンでアドベンチャーしたい方は是非!

イタリアンブルーが格好イイ2020のBETA X-Trainer250

分離給油の2サイクルで音もパンチも最高です!

エンデューロレーサーのRR2Tと同じエンジンですが、各種セッティングを変更し粘りのある低速トルクは扱い易さは素晴らしいの一言

ナラシ中でしたが、足回りにコシが出て来てエンジンも滑らかに回っていくのを体感出来るのはナラシの良さですね

100キロ切ってる車体は軽い軽い♪

気になる方は是非ご来店下さい!


と、参加車両のご紹介でした

また10月もラリーツーリングはやりますので是非ご参加下さい

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2020年9月21日月曜日

奥出雲ツーリングは蕎麦じゃなくてハンバーガーです!

先日は2017年11月以来の「ピコピコツーリング」♪

毎年行っていた「バーガーハウス ピコピコ」にようやく行く事が出来ました!

先ずはいつもの福富の道の駅集合です

あっ・・・ピントが( ノД`)…

今回はファンティック キャバレロ スクランブラー、ノートン コマンド、ドゥカティ S2R1000とスクランブラー SIXTY2とストリートファイター S、ロイヤルエンフィールド コンチネンタルGT、トライアンフ スラクストン TFC、KTM 1290スーパーデュークR、BMW RnineTとG310Rとスズキ GSXR125、ホンダ CB1100Fの計13台!

変わらずモトエスエックスらしい派手なラインナップです♪

恒例の出発前の挨拶を終え、リストアステーションへ向かいます

朝はフルメッシュジャケットだと寒いくらいです
日中は厚いですが、確実に秋は来てますね♪

そしてリストアステーションで休憩
皆さん、即トイレへ(笑)

ココで用事があるBMW RnineTオーナーとドゥカティ スクランブラー SIXTY2オーナーさんはお別れ

用事があったのにチョットでも参加してくれてありがとうございます!
バーガーハウス ピコピコへは11台で向かいます!








オロチループを抜けて・・・
やって来ました!「バーガーハスピコピコ」
地元にも県外の方にも人気店なので11時でも既に満員!
ですが、前日に予約をしてたのでスムーズに入店出来ました






バリウマでした♪

バーガーハウス ピコピコの皆様、いつもありがとうございます

帰りはワインディングを繋げて高野~布野~高田の道の駅を目指します
高野の道の駅では名物のアップルパイを食べます🍎

あっ!ノートンのミラーで顔が(;゚Д゚)笑

ココではトライアンフ スラクストン TFCのオーナーさんとお別れ

また次回ご参加お待ちしております♪

そして、次は布野の道の駅で休憩して

解散場所の高田の道駅に到着

皆様お疲れさまでした
前回のように急遽行先変更する事もなく走れました!

また10月もモトエスツーリングはやりますので、宜しくお願い致します
来月もよろしくね♪

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