去年はドラマにも大活躍なファンティック キャバレロシリーズ
キャバレロシリーズはサイズは同じで「１２５ｃｃ」「２５０ｃｃ」「５００ｃｃ」とラインアップされてます
アルミ削り出しパーツを多数使用し、イタリア車らしい見栄えだけじゃなくボディ剛性はコンペティションモデルの様です
各排気量、イタリア車らしく心地良いサウンドと吹け上がりはワクワクです♪
街乗りの取り回しや、ワインディングもスポーツネイキッドに引けを取らないハンドリングですし、高速道路の安定感も抜群です
実際、サーキットで走ってる方もいらっしゃいますし、弊社スタッフが高速道路もガンガン使用しております
そして見た目だけのスクランブラースタイルの多い中、オフロード走行も難なくこなせるのもキャバレロシリーズの強みです！
スクランブラーだけではなく、フラットトラックにオフロードタイヤを履かせて林道を楽しんでるユーザー様も多くいらっしゃいます
ベースが良いので派生モデルとして「Ｒａｌｌｙ」というオフロードに特化したモデルがあるのもボディ剛性やバランスの良さが為せる技です
（Ｒａｌｌｙは５００ｃｃと１２５ｃｃが追加されます）
前々回の「ＳＹＭ ＮＨ Ｔ」の記事でも紹介しましたが、「２５０ｃｃ」という排気量は今では日本のみの排気量なんです（エンデューロバイクは除く）
欧州のミドルクラスでは１２５ｃｃ・１５０ｃｃ・２００ｃｃがメインなんです
ちなみに日本では車検が必要な４００ｃｃも日本独自で、欧州では３００ｃｃクラスもメインなんです
という事なので、キャバレロシリーズは２５０ｃｃの新モデルは出て来ません！
２５０ｃｃのキャバレロシリーズを検討している方は今がチャンスなんです！
メーカー在庫が無くなった時点で新車で手に入れる事が出来なくなりますので、キャバレロシリーズの２５０ｃｃを検討している方はお急ぎ下さい！
モトエスエックスでは在庫は確保しておりますがいつ無くなるかわかりません
そうそう、後々の部品供給等は各排気量同じサイズですしメーカーも無くすような事はありませんのでご安心ください
オフロードもこなせるキャバレロシリーズは今週末、モトエスエックスショールームで行われる「輸入オフロードバイクフェア」の対象車両なので気軽に来て下さい！
キャバレロ スクランブラー２５０ｃｃは試乗車も用意しております
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