気軽に楽しく日常の足から休日のバイクライフまでカバー出来る原付２種クラス
１２５ｃｃが人気の中、モトエスエックスではスペインの「ＬＥＯＮＡＲＴ」の取り扱いを開始
そして、林道などを冒険出来る１２５ｃｃをご紹介♪
ＬＥＯＮＡＲＴからはＴｒａｃｋｅｒ
ヴィンテージスクランブラースタイルの外観にモノショック、アルミスイングアームを装備、空冷シングルエンジンはＥＦＩ制御でエンジンの持つポテンシャルを最大限に発揮
通勤などのタウンユースにもオシャレで、休日の林道探索にも道を選ばず走る事が出来ます
キャンプツーリングにも持って来いですね♪
ファンティックからはキャバレロ スクランブラー＆フラットトラック
こちらは水冷シングルエンジンです
イタリア車ならではの華のあるデザインに削り出しパーツをここぞとばかりに装備
見た目だけではなく、スクランブラーとしてのオフロード性能も高く日本製のトレール車以上の走破性があります
フラットトラックは本格的フラットトラックレーサーと同じ前後１９インチを装備
こちらも走行性能の高さは抜群です！
デザインも優れているのでタウンユースもオシャレに、休日はハードに遊べる万能バイクです
そんなファンティックからはもう１台ＥＮＤＵＲＯ１２５があります
水冷エンジンを搭載し、車両重量は９５キロとレーサー同様の軽さを誇ります
車高も本格的エンデューロバイクですが、ローダウン仕様もあります
本格的エンデューロバイクですが、扱い易さを主にしているので、ヨーロッパで言うファンライドバイクです
エンジンの耐久性も高く、日常使いも全然ＯＫなエンデューロバイクです
ＡＪＰからはＰＲ３・ＰＲ４シリーズ
この空冷エンジンはハードエンデューロ選手権でも活躍しています
一発の早さよりも粘りのあるエンジンはオフロードバイクが初めての方、ベテランライダーも納得の走りです
純正で即エンデューロレースに参戦出来る装備なのでアフターパーツに高額なお金を掛ける必要がありません（ハンドガード等が必要な位です）
こちらも本格的エンデューロバイクですが、ファンティック同様ファンライドバイクです
こちらもエンジンの耐久性が高く日常使いの方も多いです
ＰＲ３はタイヤ径が小さく足付き性に優れたモデルです
ＰＲ４はフルサイズモデルになります
ＢＥＴＡからはＲＲ４Ｔ ＬＣ
本格的なエンデューロレーサーも沢山ありますが、こちらもファンライドモデルになります
耐久性に優れた水冷シングルエンジン
イタリア車らしく格好イイデザインで街に山に映えます
休日の林道探索は勿論、ファンティックやＡＪＰ同様にエンデューロレースにも挑戦する事が出来る万能エンデューロバイクです
このように、モトエスエックス取り扱いの１２５ｃｃアドベンチャー系バイクはグッと来るモデルが沢山！
ランニングコストも低くガンガン遊べる１２５ｃｃで新たなバイクライフに挑戦するのも面白いですよ
そうそう
ランブレッタでもガンガン林道キャンプツーリングもこなせるので違った楽しみ満載です♪
そうそう
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